东航：2月2日至3月28日取消新加坡至中国（上海/长春/杭州/泉州/长沙/烟台/昆明）往返航班。国航：取消2月2日至2月29日成都至新加坡、新加坡至北京航线。南航：2月7日以后，新加坡至广州航班全部取消，直至3月28日。厦航：新加坡至厦门、福州的航班，只执行到2月3号，之后航班全部取消到2月29号。
据FlightGlobal消息，美国航空已从其航班时刻表中删除了两条计划中的赴华航线，这两条航线原计划从西雅图飞往上海浦东国际机场，以及从达拉斯沃斯堡国际机场到北京大兴国际机场。美航表示此举为“暂停”，并指出今年将对其中国航班进行更多调整。
中国近期取消的出入境航班主要包括以下地区及航空公司：东南亚： 泰国航空：取消了多个时间段内曼谷往返北京、上海、广州、成都、昆明、厦门的航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 东航、国航、南航、厦航、川航、深航、吉祥航空、春秋航空：均取消了新加坡至中国多个城市的航班。
中国近期取消了多个飞往不同国家和地区的出入境航班，具体包括：东南亚： 泰国航空：取消了曼谷至北京、上海、广州、成都、昆明、厦门等地的多个航班。 越南航空、捷星太平洋：暂停飞往中国内地、香港和台湾的航班。 中国各大航空公司至新加坡的航班也进行了大幅调整，部分时间段内取消往返航班。
北美 美国航空：从1月31日至3月27日，暂停往返中国内地的航班。美联航：从2月6日至3月28日，暂停往返中内地的航班。达美航空：从1月31日至4月30日，暂停往返中国的航班。加拿大航空：从1月30日至2月29日，暂停往返中国内地的航班。
并购买包含航班变更的旅行保险。 国际关系与政策 少数情况下，外交摩擦或航线权争议可能影响航班安排。不过，这类情况较为罕见，通常会有官方通报。对旅游的影响 若航班取消，建议及时联系航空公司改签，或调整行程。关注中国文旅部、民航局等官方渠道的公告，获取最新出入境和航班信息。
北京前往各地航班大面积取消的原因主要是受到北京当前较为严重的疫情影响。具体来说：疫情防控需要：为了有效控制疫情的传播，减少人员流动是关键措施之一。因此，北京前往各地的航班大面积取消，以减少因人员流动带来的疫情传播风险。
北京前往各地航班大面积取消，主要是为了阻断疫情蔓延。具体原因如下：疫情防控需要：北京市再次突发新冠肺炎疫情，为了更好地做好疫情防控工作，减少人员流动，防止疫情扩散，因此决定取消大部分前往各地的航班。
北京前往各地航班大面积取消，具体情况如下：大兴机场航班取消情况：大兴机场计划出港航班已经取消76架次，取消率为379%。首都机场航班取消情况：截至6月16日晚上，6月17日首都机场计划出港航班已取消163架次，取消率为448%。
昨晚，在北京市召开疫情防控新闻发布会上宣布，从6月16日起，北京突发公共卫生事件应急响应级别由三级调至二级。接着又迎来北京前往各地航班大面积取消的消息。面对北京疫情的严重性，做出这样的决定，主要是为了阻断疫情蔓延。建议北京其他人员，非必要不出京，必须出京需持核酸检测阴性证明。
截至14时，大兴机场累计取消航班38架次，延误航班44架次，涉及飞往上海、广州、深圳、珠海等城市航班。大兴机场将协同各航司全力做好航班运行、旅客服务等保障工作。目前，大兴机场整体运行平稳，旅客进出有序。截至17时，首都机场已执行航班605架次，取消19架次。
北京大兴国际机场多个航班取消延误。从北京大兴机场官方微博得知大兴机场启动大面积航班延误预警响应机制，飞往南方的多个城市的航班都出现了取消或者延误的情况，根据统计，大兴机场累计取消航班38架次，延误航班44架次。这些航班主要都是飞往上海、广州、深圳、珠海等城市。
由于北京疫情的反扑，北京首都机场和大兴机场的航班受到了严重影响。据统计，两大机场共取消了630架次航班，多条航线因此受到了较大影响。首都机场航班取消情况：计划进港航班418架次，取消（含可能取消）220架次，取消率为52%。计划出港航班399架次，取消（含可能取消）186架次，取消率为46%。
城赴京航班取消情况涉及城市：南京、扬州、淮安、张家界、常德、郑州、德宏、宜宾、泸州、沈阳、芜湖、成都（天府）、海口、荆州。取消原因：这些城市均为本轮疫情发生后的中高风险地区，航班取消与疫情防控直接相关。
月3日消息，由于受到华东、中南、西南等地区雷雨天气影响，大兴机场前往该地区的航班受到影响。13时30分，大兴机场启动大面积航班延误预警响应机制。截至14时，大兴机场累计取消航班38架次，延误航班44架次。5月3日晚上，@北京大兴国际机场微博消息称，目前，大兴机场解除大面积延误预警响应机制。
造成航班取消延误的原因主要还是因为华东、中南、西南等地区雷雨天气影响。当天我国南方大部分地区都出现了雷雨天气，多地发出重大气象灾害（暴雨）应急响应，重庆甚至还因为暴雨天气上了三次热搜，而湖北，湖南，杭州，江苏，安徽，广东等也是出现雷暴雨，道路上到处是积水，严重影响交通出行。
这样的消息还是让我们大家感觉到非常的惊讶，主要的原因是在于沙尘暴以及大风的影响，所以导致现在的机场能见度不足1km。
天气因素（占比约40%延误原因）极端天气：雷暴、台风、大雾等会直接导致航班取消或延误。例如2023年夏季，北京首都机场因雷雨单日延误率曾达58%。 高空急流：冬季强逆风可能使跨洋航班实际飞行时间延长，需额外携带燃油导致延误。
日常起降架次方面，大兴国际机场日常起降架次可稳定维持660架次日计划量，不过这一数据会动态变化。例如在2025年4月12日，计划起降架次为660架次，但到下午3点仅完成了326架次，而且大风天气等特殊情况会导致架次缩减。不同时期日均航班量差异较大。
哈尔滨太平国际机场 航班取消情况：截至当日9时30分，计划进出港航班总量为507架次，取消航班量219架次，航班取消率达42%。影响程度：取消航班数量较多，取消率较高，对旅客出行造成显著影响。
据民航联盟2022年1月6日消息，截至1月6日12：00，郑州新郑机场近5成进出港航班被取消（取消含当日取消和提前取消）。这一消息引发了广泛关注，以下是对此情况的详细分析：航班取消情况：数量：郑州新郑机场近5成的进出港航班被取消，这意味着大量的旅客需要调整他们的出行计划。
布鲁塞尔机场取消10个航班，出港航班平均延误1小时；希思罗机场原定651班起飞航班、柏林机场226班、布鲁塞尔机场228班均受不同程度影响。部分机场建议旅客出行前联系航空公司确认航班状态，柏林机场官网通知值机轮候时间延长。机场应对措施：布鲁塞尔机场自周五晚间启用人工值机，但导致航班时刻表显著调整。
深圳机场取消航班的主要原因是天气因素，也可能涉及航空公司内部计划调整等非天气原因。天气因素方面，受台风“丹娜丝”残余环流影响，2025年7月10日至11日期间深圳雷雨频密，累积雨量达暴雨局部大暴雨，并伴有8级左右短时大风，截至7月10日19时，各航司累计动态取消深圳进出港航班112架次。
由于恶劣的降雪天气，武汉天河国际机场不得不在27日关闭，导致超过200个进出港航班被迫取消，并使1000多名旅客滞留。 从26日下午开始，武汉地区普遍降下中到大雪，并一直持续到当天晚上。 27日5时，武汉市气象台发布了暴雪橙色预警信号，预测当天的降雪量将在10毫米以上。
游客滞留与出行限制约8万游客因航班取消滞留三亚。凤凰机场进出港航班大面积取消，游客需持48小时内核酸检测报告方可离开，且返回目的地后可能需居家隔离。此外，部分游客因担心疫情恶化，选择提前离开，但需承担高昂的酒店费用（每日数百至千元）和行程变更的损失。
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